۱۴ علت کار نکردن کمپرسور کولر گازی و روش‌های عیب‌یابی آن | کول فیکس

کمپرسور یا موتور کولر گازی، مهم‌ترین بخش سیستم سرمایشی است و وظیفه فشرده‌سازی گاز مبرد و به گردش درآوردن آن در سیکل تبرید را بر عهده دارد. اگر کمپرسور کولر گازی روشن نشود، ناگهان خاموش شود یا به‌درستی کار نکند، لازم است دستگاه به‌صورت اصولی عیب‌یابی شود.

کول فیکس (Cool Fix) با ارائه خدمات تخصصی نصب، سرویس، عیب‌یابی و تعمیر کولر گازی، آماده کمک به شما برای شناسایی علت خرابی کمپرسور و جلوگیری از هزینه‌های اضافی تعمیرات است.

 

۳. خرابی برد الکترونیکی کولر گازی

برد الکترونیکی وظیفه کنترل عملکرد دستگاه و ارسال فرمان روشن و خاموش شدن کمپرسور را بر عهده دارد. خرابی قطعات برد، اختلال در رله خروجی یا ایراد در مدار فرمان می‌تواند باعث روشن نشدن کمپرسور، خاموشی ناگهانی یا قطع و وصل غیرعادی دستگاه شود.

در این شرایط، برد باید توسط تعمیرکار متخصص بررسی شود تا از تعویض بی‌مورد قطعات سالم جلوگیری شود.

۴. قطعی یا پوسیدگی اتصالات برق کمپرسور

شل شدن ترمینال‌ها، سوختگی فیش‌ها، پوسیدگی سیم‌ها و قطع شدن اتصالات می‌توانند مانع رسیدن برق مناسب به کمپرسور شوند.

در سرویس تخصصی کولر گازی، اتصالات برق، ترمینال کمپرسور، کنتاکتور و مسیر تغذیه بررسی می‌شوند و در صورت نیاز، قطعات معیوب تعمیر یا تعویض خواهند شد.

۵. خرابی رله فرمان یا کنتاکتور

در بسیاری از کولرهای گازی، کنتاکتور یا رله فرمان وظیفه وصل و قطع مدار کمپرسور را بر عهده دارد. خرابی بوبین، سوختگی کنتاکت‌ها یا اختلال در مدار فرمان ممکن است باعث روشن نشدن کمپرسور شود.

برای تشخیص دقیق، باید فرمان ورودی، ولتاژ بوبین و وضعیت کنتاکت‌ها بررسی شوند. تعویض قطعه تنها پس از تأیید خرابی آن توصیه می‌شود.

۶. خرابی سنسور دمای کولر گازی

سنسورهای دما اطلاعات لازم را برای کنترل سرمایش به برد ارسال می‌کنند. اگر سنسور محیط یا لوله دچار ایراد شود، دستگاه ممکن است دمای محیط را اشتباه تشخیص دهد و فرمان کمپرسور به‌درستی صادر نشود.

بررسی مقاومت سنسور در دماهای مختلف، اتصالات و مقایسه مقادیر اندازه‌گیری‌شده با مشخصات سازنده به تشخیص صحیح کمک می‌کند.

۷. خرابی خازن راه‌انداز یا خازن دائم‌کار

در بسیاری از کولرهای گازی تک‌فاز، خازن نقش مهمی در راه‌اندازی یا عملکرد موتور کمپرسور دارد. خرابی خازن ممکن است با علائمی مانند صدای وزوز کمپرسور، استارت نزدن، افزایش جریان یا عملکرد نامناسب موتور همراه باشد.

برای عیب‌یابی باید ظرفیت خازن با خازن‌سنج یا مولتی‌متر دارای قابلیت اندازه‌گیری ظرفیت بررسی شود. پیش از تست، برق دستگاه باید قطع و خازن به روش ایمن تخلیه شود. خازن معیوب باید با قطعه‌ای دارای ظرفیت و مشخصات مناسب جایگزین شود.

۸. بالا رفتن بیش از حد دمای کمپرسور

افزایش دمای کمپرسور ممکن است باعث فعال شدن محافظ حرارتی و خاموش شدن موتور شود. از مهم‌ترین عوامل این مشکل می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• کمبود یا شارژ نامناسب مبرد

• کثیفی کویل کندانسور

• خرابی فن یونیت خارجی

• فشار بالای تقطیر

• اختلال در برق‌رسانی یا جریان مصرفی بالا

• مشکلات مکانیکی داخلی کمپرسور

در کول فیکس، عیب‌یابی باید با بررسی شرایط کاری دستگاه، فشارهای سیستم، جریان مصرفی و عملکرد فن انجام شود؛ زیرا صرفاً خنک کردن کمپرسور، علت اصلی خرابی را برطرف نمی‌کند.

۹. نوسان یا افت ولتاژ برق

ولتاژ نامناسب، اتصالات ضعیف یا نوسان برق می‌تواند باعث افزایش جریان، داغ شدن سیم‌پیچ‌ها و اختلال در راه‌اندازی کمپرسور شود.

اندازه‌گیری ولتاژ در زمان استارت و حین کار، بررسی اتصالات و کنترل جریان مصرفی از مراحل مهم عیب‌یابی هستند. در صورت نامناسب بودن برق ورودی، باید ابتدا مشکل تغذیه برطرف شود.

۱۰. کثیفی کویل کندانسور

کویل کندانسور در یونیت خارجی وظیفه دفع گرمای مبرد را بر عهده دارد. تجمع گردوغبار و آلودگی روی سطح کویل، تبادل حرارت را کاهش داده و می‌تواند فشار تقطیر و دمای کمپرسور را افزایش دهد.

شست‌وشوی اصولی کندانسور با رعایت فشار مناسب آب، محافظت از قطعات الکتریکی و جلوگیری از آسیب به فین‌ها، به بهبود عملکرد دستگاه کمک می‌کند.

نکته تخصصی کول فیکس: شست‌وشوی کندانسور باید متناسب با میزان آلودگی و وضعیت دستگاه انجام شود؛ استفاده از فشار بیش از حد آب ممکن است به فین‌های آلومینیومی آسیب بزند.

۱۱. خرابی فن یونیت خارجی

اگر فن کندانسور نچرخد، دور مناسبی نداشته باشد یا جریان هوای کافی ایجاد نکند، دفع گرما مختل می‌شود و احتمال افزایش فشار و دمای کمپرسور وجود دارد.

برای تشخیص علت باید موتور فن، خازن آن در مدل‌های مربوط، سیم‌کشی، برد فرمان و آزاد بودن پروانه بررسی شوند. تعویض فن زمانی ضروری است که خرابی آن تأیید شده باشد.

۱۲. گرفتگی مسیر مبرد یا لوله مویی

گرفتگی فیلتر درایر، لوله مویی یا سایر بخش‌های مسیر مبرد می‌تواند باعث افت فشار غیرعادی، کاهش ظرفیت سرمایش و تغییر شرایط کاری کمپرسور شود.

بررسی اختلاف دمای مسیر، فشارهای مکش و دهش، میزان سوپرهیت و ساب‌کول و وضعیت جریان مبرد به شناسایی محل گرفتگی کمک می‌کند. پیش از هرگونه شارژ مجدد گاز، باید علت اختلال مشخص شود.

۱۳. پایین بودن بیش از حد فشار مکش

افت فشار مکش می‌تواند ناشی از کمبود مبرد، گرفتگی مسیر، کاهش جریان هوا در اواپراتور یا شرایط کاری نامناسب دستگاه باشد. در برخی سیستم‌ها، تجهیزات حفاظتی ممکن است در اثر شرایط غیرمجاز، کمپرسور را خاموش کنند.

برای تشخیص صحیح، فشار مکش باید همراه با فشار دهش، دمای لوله‌ها، وضعیت اواپراتور و شرایط محیطی بررسی شود. فشار به‌تنهایی معیار کافی برای تعیین میزان شارژ گاز نیست.

۱۴. کمبود روغن یا اختلال در روان‌کاری کمپرسور

روغن کمپرسور برای روان‌کاری قطعات متحرک و کاهش اصطکاک ضروری است. کمبود روغن، برگشت نامناسب روغن یا استفاده از روغن ناسازگار با نوع کمپرسور و مبرد می‌تواند باعث افزایش دما و آسیب مکانیکی شود.

بررسی وضعیت روغن باید مطابق دستورالعمل سازنده و با توجه به نوع سیستم انجام شود. افزودن روغن بدون تشخیص علت کمبود آن توصیه نمی‌شود.

۱۵. خرابی داخلی یا سوختن کمپرسور

گاهی مشکل از قطعات بیرونی نیست و کمپرسور دچار خرابی مکانیکی، اتصال سیم‌پیچ‌ها یا سوختگی الکتریکی شده است. در این شرایط، بررسی مقاومت سیم‌پیچ‌ها، اتصال بدنه، جریان راه‌اندازی و شرایط عملکردی دستگاه ضروری است.

پیش از تصمیم‌گیری برای تعویض کمپرسور، باید علت خرابی اولیه نیز شناسایی شود؛ در غیر این صورت ممکن است کمپرسور جدید هم با همان مشکل مواجه شود.

کول فیکس | خدمات تخصصی نصب، سرویس و تعمیر کولر گازی

شماره تماس: 09351074335

وب‌سایت: Coolfix.ir

کول فیکس؛ عیب‌یابی اصولی، تعمیر تخصصی و توجه به کیفیت خدمات.